Главная / Компьютерные кресла

SPARX FM-6 Mooven BK

наличие : ✔

57 520

руб.

Ортопедическое офисное кресло

★★★★★

SPARX FX-26 Evil FT GY

наличие : ✔

79 980

руб.

Компьютерное ортопедическое кресло

★★★★★

SPARX FX-27 Evil FT BK

наличие : ✔

78 060

руб.

Ортопедическое офисное кресло

★★★★★

• Видео (1)

Особые регулировки

ВЫСОТА СПИНКИ. Кроме механических настроек высоты спинки, стоит обратить внимание на эргономику формы сиденья и спинки. Изогнутая форма спинки, повторяющая естественные изгибы позвоночника, и сиденье с анатомическим профилем, снижающим давление на бедра, являются важными факторами для создания максимально комфортных условий. Все эти нюансы в совокупности формируют основу для действительно эргономичного и заботящегося о здоровье рабочего места.

ГЛУБИНА СИДЕНЬЯ. При выборе офисного кресла или кресла для домашнего использования, где предполагается длительное времяпрепровождение, регулировка глубины сиденья играет первостепенную роль. Этот параметр напрямую влияет на распределение веса тела, поддержку поясницы и общую биомеханику сидения. Игнорирование этой функции может привести к развитию профессиональных заболеваний, таких как радикулит, остеохондроз, а также к нарушениям кровообращения в нижних конечностях. Поэтому, при оценке эргономических свойств кресла, следует уделить особое внимание механизмам регулировки и их удобству.

3D-ПОДЛОКОТНИКИ. Важным аспектом является регулировка подлокотников. Они должны быть настроены таким образом, чтобы предплечья находились параллельно полу, а плечи были расслаблены. Неправильно отрегулированные подлокотники могут привести к напряжению в плечах и шее, сводя на нет все преимущества правильной поддержки спины. Возможность регулировки подлокотников по высоте, ширине и даже углу наклона позволяет добиться идеального положения для рук, снижая нагрузку на запястья и предплечья, что особенно важно при активном использовании клавиатуры и мыши.

Особенности

ПРОЧНЫЕ (УСИЛЕННЫЕ). Отдельно стоит сказать про нагрузку. Офисное кресло рассчитывается на определённый вес, и если этот запас невелик, механика изнашивается быстрее. Металлические узлы, усиленные шарниры и честно указанная грузоподъёмность — это не маркетинг, а ресурс, который расходуется каждый день. Дешёвые модели обычно ломаются не сразу, а постепенно: сначала появляется лёгкий люфт, потом скрип, потом кресло начинает «гулять» под человеком.